国内線
ホームページ：http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/
ターミナルお問い合わせ：03-5757-8111
国際線
ホームページ：http://www.haneda-airport.jp/inter/
ターミナルお問い合わせ：03-6428-0888
東京国際空港、通称羽田空港は日本最大の空港で、東京を代表する国際空港。成田空港に国際線が移管されて以降、国内線主体の空港である。アジア近隣諸国への国際線チャータ便の開設、さらに2010年国際線ターミナル供用開始と、再国際化も進んでいる。
ターミナルは第1、第2、国際線と3つに分かれており、国内線は日本国内全域、国際線は世界20都市（アジア、北米、ヨーロッパ）と結ばれている。
第1ターミナル北ウイングには日本航空（JAL：北海道・東北・北陸・近畿方面）とスカイマーク（SKY）が、第1ターミナル南ウイングには日本航空（JAL：中国・四国・九州・沖縄方面）とスターフライヤー（SFJ：九州方面）が入っている。
第2ターミナルには全日空（ANA）、AIRDO（ADO）、ソラシドエア（SNA）、スターフライヤー（SFJ：関空方面）が入っている。スターフライヤーは行き先によってターミナルが異なるので注意したい。
国際線ターミナルはJAL、ANAのほかアシアナ航空やデルタ航空、シンガポール航空などを19社が就航している。国際線の増枠に向けて、国際線ターミナルの拡張工事も進んでいる。制限エリア内にはもちろん免税店が入っている。
アクセスも関東の人にとっては便利になっている。東京モノレールと京急線の駅が空港内にあり、バスは関東各地へ向かうものが数多くそろっている。利便性の点から年々利用客は増加傾向にあるといえる。
展望デッキからの眺めは良く、スカイツリーや東京ディズニーランドなどまで見ることができる。離着陸する飛行機も多いので、常に飛んでいるのを見学することもできる。中でも夜景はとてもきれいで航空ファンはよく訪れて写真撮影をしている。
東京:UTC+9
羽田空港就航路線・時刻表
| エリア | 到着地をお選びください |
|---|---|
| アジア | |
| 北米 | |
| ヨーロッパ |
| エリア | 就航予定地 |
|---|---|
| 北米 | |
| ヨーロッパ |
|
羽田空港お役立ち情報
羽田空港の空港駐車場情報や羽田空港内のレンタカー営業所情報を検索可能です。
羽田空港アクセス
鉄道（京浜急行）：国際線ターミナル駅
品川 13分 400円 ／ 成田空港 2時間
モノレール：国際線ビル駅
浜松町 13分 470円
路線バス／リムジンバス
成田空港 75分 3000円
タクシー
広くなる羽田空港。本格的な国際化へ。
羽田から世界へ。そんなシーンが日常化する。
2010年10月21日に、羽田空港の新しい国際線ターミナルおよび、4本目となるD滑走路がオープンする。D滑走路の増設により発着枠が増えるため、10月31日より、羽田空港からの国際線定期便が、成田空港開港以来復活する。
これまで、羽田からの国際線は、定期チャーター便として、ソウル、上海、北京、香港の4都市を結ぶ路線のみ運航されていた。9月末現在、来年2月までに世界17都市への就航が決まっている。東アジア、東南アジア路線では、上記4路線のほか、台北（松山 Songshan）、シンガポール、バンコクなどの路線が新規に開設される。そのほか、ロサンゼルスやニューヨーク、ホノルル、パリ、ロンドンなどの欧米路線も開設される。
国際化に合わせ、羽田空港のインフラも強化される。既存のターミナル地区の西側に新たに国際線エリアを設け、国際線旅客ターミナルおよび国際貨物エリアを新設した。国際線ターミナルに併設して、東京モノレールおよび京急線の新駅が作られ、アクセスを高めている。とくに東京モノレールの羽田空港国際線ビル駅はターミナルビルと直結しており、改札から国際線出発ロビーまでわずか1分である。
世界的に見ても、羽田空港のアクセスは良好である。品川から京急線で最短13分、浜松町からモノレールで最短13分、東京駅や新宿からも40分ほどで羽田空港に行くことができ、都心から1時間以上かかる成田空港より大きなアドバンテージをもつ。。また、欧米便や東南アジア便は深夜・早朝に発着するため、リムジンバスは深夜早朝時間帯にバス運行時間を拡大し、都心からのアクセスを強化する。
新国際線ターミナルビルは5階建てで、欧米便などの深夜早朝便に対応するため、成田空港とは異なり24時間オープンである。ターミナルにある商業施設のコンセプトは、「Made In Japan ～ 羽田Only One」。ターミナル4階には、江戸の街並みを再現した「江戸小路」があり、東京の一般的な食文化である、回転ずしや焼き鳥などが食べられる。5階には日本のポップカルチャーであるアニメやキャラクターのショップなどが並ぶ「TOKYO POP TOWN」が入る。東京の伝統と最新のカルチャーが楽しめる空間になっている。また、5階には空港で初めてとなるプラネタリウムができる。出国審査後の制限エリアにはスーパーブランドの免税店などが入居し、旅の楽しみが増える。飛行機に搭乗する人たちだけではなく、一般の利用客も楽しめるようになっており、新しい東京の人気スポットになるだろう。
国際線ターミナルの新規開業のほかにも、既存の第二ターミナルも拡大した。今後、順次発着枠が増えていく予定で、2013年度までに発着枠は拡大前の1.5倍になる予定である。それに伴い、羽田空港から行くことのできる世界の都市が増えていくことになるだろう。成田空港も発着枠の拡大が先日決まり、東京の航空事情は大きく変わることになる。
拡張後就航予定路線2010.10.31～
| 就航都市 | 時間帯 | 枠/日 | 備考 | |
| 韓国 | ソウル・金浦 | 日中 | 8～12 | 定期チャーター便の定期便化と発着枠増枠 （1日12便のうち釜山便は4便まで） ANA・JAL・KE・OZ各3便/日（金浦） |
| 釜山 | 日中 | 0～4 | ||
| （都市未定） | 深夜早朝 | 4 | ||
| 中国 | 北京 | 日中 | 4 | 定期チャーター便の定期便化 ANA:1便/日・JAL:1便/日 |
| 上海・虹橋 | 日中 | 4 | 定期チャーター便の定期便化 ANA:1便/日・JAL:1便/日 |
|
| （都市未定） | 日中 | 8 | 日中航空交渉中 （大幅に交渉が遅れており、拡張時の増便を断念） |
|
| 香港 | 香港 | 日中 | 4 | 深夜早朝枠の定期チャーター便を日中に定期便化 ANA:1便/日・JAL:1便/日・キャセイ2便/日 |
| 深夜早朝 | * | |||
| 台湾 | 台北・松山 | 日中 | 8 | ANA/JAL/CI/BR2便ずつ |
| 東南アジア | シンガポール | 深夜早朝 | 4 | シンガポール航空2便・ANA1便・JAL1便 |
| バンコク | 深夜早朝 | 2 | ANA1便・JAL1便・タイ国際航空1便 | |
| クアラルンプール | 深夜早朝 | 2 | エアアジアＸ週3便（2010.12.7～） | |
| コタキナバル | 深夜早朝 | マレーシア航空週3便（2010.11.16～） 2011.1.17～コタキナバル経由クチン便に |
||
| ヨーロッパ | ロンドン | 深夜早朝 | 2 | ブリティッシュ・エアウェイズ週5便 |
| パリ | 深夜早朝 | 2 | JAL1便(AFコードシェア) | |
| アムステルダム | 深夜早朝 | 2 | 未定 | |
| ドイツ（都市未定） | 深夜早朝 | 2 | 未定 | |
| アメリカ | ニューヨーク・JFK | 深夜早朝 | 1 | アメリカン航空1便（2011.3.3～） |
| デトロイト | 深夜早朝 | 1 | デルタ航空1便 | |
| ロサンゼルス | 深夜早朝 | 2 | ANA1便/デルタ航空1便 | |
| サンフランシスコ | 深夜早朝 | 1 | JAL1便 | |
| ホノルル | 深夜早朝 | 3 | ANA1便/JAL1便/ハワイアン航空1便 | |
| カナダ | バンクーバー | 深夜早朝 | 1 | エア・カナダ1便 |
| カナダ（都市未定） | 深夜早朝 | 1 |
